Kiadó raktárak az M1 autópálya mentén

A folyosó két vége

Az M1 mentén a raktárbérlés két külön piac.

A budapesti kapu: Budaörstől Pátyig

A főváros felől az M1 és az M7 közös bevezetője az M1/M7 bevezető szakaszon Újbudán és Budaörsön fut ki, Budaörsnél a két autópálya szétválik, és néhány kilométerrel nyugatabbra az M1-hez csatlakozik az M0. Innen nyugatra sorakoznak a nyugati agglomeráció parkjai: Budaörs Gyár utcai ipari parkja és a törökbálinti DEPO, Biatorbágyon a CTPark Budapest West több épülete, Pátyon a HelloParks Páty, a térség egyik legnagyobb, ma is bővülő parkja, és a Waberer's INPARK Páty logisztikai szolgáltatással. Ezek a parkok Budapest kiszolgálására és a nyugati irányú elosztásra egyaránt valók: a belváros és Győr is városi átkelés nélkül érhető el.

A nyugati iparvidék: Tatabányától Hegyeshalomig

Tatabánya ipari parkjai Budapesttől nagyjából 60 km-re, Nagyigmánd és Bábolna az M1 középső szakaszán kínálnak raktárt és logisztikai szolgáltatást. Győr a folyosó legnagyobb vidéki logisztikai központja: az Audi gyára köré beszállítói és logisztikai kör épült, itt van a CTPark Arrabona, a VGP Park Győr Béta és több szolgáltató raktára, a város közelében pedig a gönyűi dunai kikötő. Mosonmagyaróváron CTPark csarnok, Hegyeshalomban a határ előtti utolsó csomópontnál nagy, szolgáltatással bérelhető raktár van.

Közlekedési logika

Az M1 Hegyeshalomnál az osztrák A4-es autópályához csatlakozik Bécs felé, előtte pedig az M15 ágazik le Rajkán át Pozsony felé. Győrnél az M85 ágazik le Csorna és Sopron felé. A Budapest–Hegyeshalom vasútvonal végig párhuzamos az autópályával, ami intermodális szállításhoz és a munkaerő ingázásához is előny. A budapesti kapuban az M0 kapcsolja a folyosót a többi autópályához.

Ha nyugati, osztrák, német vagy szlovák vevőket szolgálsz ki, a budapesti végen a Budapesten belüli kiszállítás, a győri végen a határ és a beszállítói kör közelsége a fő érv.

Díjak és méretek

A kínálati díj raktáranként eltér; az egyes raktárak díja a listában látható. A big-box parkokban a bérelhető modul általában néhány ezer m²-nél kezdődik, a legnagyobb épületek több tízezer m²-esek, a vidéki logisztikai szolgáltatóknál raklaphelytől is bérelhető tárolás.

Kinek való az M1 folyosó

• Nemzetközi elosztás nyugat felé: szállítmányozók, kereskedelmi láncok és webáruházak, amelyek Ausztriába, Németországba vagy Szlovákiába szállítanak.
• Autóipari beszállítók: Győr környékén, az Audi és a beszállítói kör közelében.
• Budapest nyugati kiszolgálása: Budaörs, Biatorbágy és Páty, ahonnan Buda és a nyugati agglomeráció is gyorsan elérhető.

Gyakori kérdések

Hol vannak a legnagyobb raktárak az M1 mentén?

A budapesti végen Pátyon és Biatorbágyon, vidéken Győrben, ahol több tízezer m²-es A kategóriás parkok működnek.

Mennyibe kerül egy raktár az M1 mentén?

A kínálati díj raktáranként eltér; az egyes raktárak díja a listában látható. A győri és tatabányai régebbi csarnokok olcsóbbak, mint a budapesti kapu új parkjai.

Milyen messze van Biatorbágytól az M0?

Néhány kilométer: az M0 Budaörs és Törökbálint térségében csatlakozik az M1-hez, ahonnan nyugatra néhány kilométerre van a közös biatorbágyi és pátyi lehajtó.

Hol érdemes raktárt bérelni Bécs felé szállításhoz?

Győr, Mosonmagyaróvár és Hegyeshalom a határhoz közelebb, a budapesti kapu parkjai a hazai kiszolgáláshoz jobbak.