Kiadó raktárak Észak-Budán
Észak-Buda Óbuda és a főváros északnyugati agglomerációja, Pomáztól Pilisvörösváron át Esztergom vidékéig. Nagy logisztikai park itt nincs, közepes raktárak, kereskedőházak és komplett telephelyek viszont igen, ahonnan Buda északi kerületei, Szentendre és a Pilis gyorsan kiszolgálható.
B kategória
Pilisvörösvár környéke
Pilisvörösvár
Ipartelep utca 2.
Kiadó raktár: 200 – 4 400 m²
Bérleti díj: 2,50–4 €/m²
Ajánlott raktárak
Energiatakarékos
CTPark Budapest West - BDPW 10
Biatorbágy
Kiadó raktár: 5 000 – 11 700 m²
Bérleti díj: 5,50 €/m²
Nem találtad meg, amit keresel? Írd meg, mit keresel, és a bérbeadók jelentkeznek.
Mit találsz Észak-Budán
Észak-Buda a Budapest környéki raktárpiac legkisebb övezete. A domborzat, a Pilis és a Budai-hegység erdői, valamint a sűrű lakóövezetek miatt nagy, sík telkek alig vannak, ezért itt nem épültek big-box parkok.
- Óbuda: a III. kerületben a Bécsi út és a Szentendrei út mentén, valamint a kerület északi ipari részén raktárbázisok és kereskedőházak, például az Aquincum Logisztikai Park és a Börze Kereskedőház, mellettük egy több mint 13 000 m²-es telken álló komplett telephely is bérelhető.
- Szentendre környéke és a Pilis: Pomázon és Pilisvörösváron önálló csarnokok és kisebb ipari telephelyek, Bajót környékén Esztergom és Dorog ipari övezetének közelében egy-egy raktár.
Az övezetben új logisztikai park is épül, de a kínálat így is néhány ezer m²-es léptékű marad: az épületek nagyjából 1 000 és 8 000 m² közöttiek, és néhány száz m²-es egységek is bérelhetők.
Közlekedés és logisztikai logika
Észak-Budán nincs autópálya. Az M0 északi íve a Megyeri hídon át Budakalásznál, a 11-es útnál ér véget, az északnyugati szakasz, amely az M1-ig zárná a gyűrűt, nem épült meg: a 10-es út és az M1 közötti részt 2018 végén levették a napirendről, a 11-es és a 10-es út közötti rész tervezése pedig évek óta elhúzódik. Ezért az övezet fő útjai a 10-es főút Pilisvörösvár, Dorog és Esztergom felé, a 11-es út Szentendre felé, valamint Óbudán a Bécsi út és a Szentendrei út.
Ebből két dolog következik. Az M0-t a Megyeri hídnál gyorsan eléred, onnan az M2, az M3 és Észak-Pest városi átkelés nélkül jön. Az M1 és az M7 viszont csak a városon át vagy az M0 hosszú, keleti és déli ívén érhető el, ezért dunántúli elosztáshoz az övezet nem ideális. Esztergomnál a Mária Valéria híd Szlovákia felé ad átkelést, de csak 3,5 tonnáig.
A munkaerő Óbudán a HÉV-vel és a Bécsi út buszaival, Pomáz felé a szentendrei HÉV-vel jól elérhető.
Díjak és méretek
A kínálati díj raktáranként eltér; az egyes raktárak díja a listában látható. A kisebb, irodával bérelhető raktáraknál a nagyobb négyzetméterdíj a rövidebb kiszállítási úttal térül meg.
Kinek való Észak-Buda
- Városi kiszállítás Buda északi felére: futárcégek, építőanyag- és gépkereskedők, szervizek, akiknek ügyfelei Óbudán, a II. kerületben, Szentendrén és a Pilisben vannak.
- Saját telephely irodával: kisebb nagykereskedők és gyártók, akiknek egy jól megközelíthető, komplett telep fontosabb a big-box specifikációnál.
- Esztergom és Dorog beszállítói: akiknek az ipari övezet közelsége számít.
Nagyobb, modern csarnokért érdemes délre, Dél-Budára nézni, vagy a Megyeri híd túloldalára, Újpestre és Fótra, a Megyeri híd környéki raktárak közé.
Gyakori kérdések
Van Észak-Budán nagy logisztikai park?
Nincs, a legnagyobb épületek is csak 6–8 000 m² körüliek. Big-box csarnokot Dél-Budán, az M1 mentén vagy a Megyeri híd pesti oldalán, Fóton találsz.
Milyen messze van Óbudáról az M0?
A Megyeri híd budai hídfője, Budakalász, Óbuda északi részéről néhány kilométer, onnan az M0 északi íve Pest felé visz.
Mennyibe kerül egy raktár Óbudán?
A kínálati díj raktáranként eltér; az egyes raktárak díja a listában látható.
Lesz M0 Észak-Budán?
A 10-es út és az M1 közötti részt 2018 végén levették a napirendről, a 11-es és a 10-es út közötti szakasz tervezése elhúzódik, építéséről nincs kormánydöntés, ezért a következő években nem számolhatsz vele.
